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Esta alavanca tem as dimensões básicas da linha original dos cambio VW AP, sendo instaladas no lugar das mesmas sem dificuldades,
Onde esta possui um sistema de bloqueio para o uso em arrancada e desbloqueio para o sistema rua, sendo assim pode ser utilizada em ambos os casos.
Sendo no sistema de arrancada, esta permite o acionamento sem erro na seqüência da 1ª à 4ª marcha,bloqueando a 5ª e ré
Sendo no sistema de rua, esta se torna uma alavanca original de uso diário, de 1ª a 5ª mais ré, em seu modulo convencional.
Esta por sua vez possui sistema de batentes de final de curso, para prevenir eventuais quebras de excesso de esforço do conjunto de acionamento garfos e luvas internas do cambio.
Onde o principal destaque deste sistema, se dada à impossibilidade de entrar marchas não desejadas, sendo do acionamento de 2ª para 3ª marcha não retornando para a 1ª marcha, e também não entrar a 5ªmarcha, onde costumam ocasionar quebras de motores.
informações sobre como instalar e regular em:
http://www.mutante4×4.com.br/alavancas/alavanca-mutante-h/instalando-alavanca-mutante-h-rua-e-arrancada/
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